张永荣和他画的家乡老槐树。

　　记者许健     楠文/摄

　　本报“走进高铁时代”大型采访报道活动南京组抵达南京后，特地拜访了一位金华籍老人，聆听了一段近半个世纪以来的回乡故事。

　　“南京是我的第二故乡，我在这里一住就是44年。”在南京军区前线文工团艺院，66岁的退休军人、原前线话剧团政委张永荣这样告诉记者，1970年他离开家乡浦江樟山头村，在“古都金陵”入了伍。身为浦江人，似乎冥冥之中注定了他与画画结下的一生缘分：他的过人艺术天赋迅速让他脱颖而出，先是在南京军区工程兵政治部美术学习班学习，后来师从南师大著名画家范保文。一级作家陆幸生与他既是战友，又是画友。

　　很多金华老乡也许并不知晓，他的画作曾经多次荣获军内外的大奖。2013年，南京市领导访问台湾时，选中他的五幅作品，作为南京的“金名片”，赠送给台湾当地政要和企业界名人。永荣其人其事，也时常在南京当地见诸报端。而在家乡金华，他却鲜为人知，笔者是第一个采访他的家乡记者。

　　忘不了那一班“生死列车”

　　“高铁开通了？回家只要两个多小时？真是快！”张永荣都有些不太敢相信。近半个世纪以来，张永荣曾无数次搭上回乡的列车，漫漫归途伴随着他的，是披星戴月、起早贪黑。

　　张永荣清楚地记得，第一次离开家，去郑家坞坐火车。一大早天蒙蒙亮，他提着大包小包，15公里路，他走了3个小时。搭火车到南京站，已是第二天。

　　“那个年代想回趟老家可不容易，火车都是绿皮车，不仅速度慢，去南京一路上大大小小的站，见站就停，有时候没有站也停。”张永荣开玩笑地说，自己是把大把的青春，耗费在了一趟趟走走停停的列车上。后来，总算有了特快车，他记得，那是45次列车，福州到北京，是一趟过路车。所谓的“特快”，用今天的眼光来看，其实也不快，得十二三个小时。

　　一到逢年过节，火车票就很难买。每回上车的场景，让他终生难忘。车门挤不上去，人们都从窗口爬进去，就连座位底下、货架上，都躺着人。正因为旅途漫长，回趟家不容易，乘客们拖着硕大的编织袋，个个拿出了搬家的架势。不像现在，乘客们拖的是个头不大的行李箱，大一点的行李可以快递。

　　最刻骨铭心的一次，是在拥挤的火车上，经历了生死考验。张永荣和妻子在义乌火车站上车，车厢过道上全是人，上车来送行的亲戚，随着上车的人流再也无法靠近车门，两三下被挤没了影。由于太过拥挤，连呼吸都困难，妻子心脏病突发，千钧一发之际，他发出呼救。列车员迅速通过广播找医生。

　　随后，五六个医生在人群的头顶上爬过了一节又一节车厢，最远的一位，在整整9节车厢开外，赶来救人。人们自发腾出一张三人座位。“医生们让我平躺在座位上深呼吸，不要紧张，还把窗户打开，让我透透气。经过抢救，我总算是缓过气来了。”张永荣的老伴回忆说。

　　那一路实在危险，当时距离杭州还有两三个小时，距离南京更是需要10个小时之久。张永荣说，后来，他们曾选择坐汽车回家。有一回，坐的是朋友的面包车回家，可就是跑不快。“那时没有高速公路，走的是国道、省道，不少地方坑坑洼洼，一天车子开下来，头昏脑胀。”

　　上世纪90年代，开始有了大巴，是卧铺的那种，坐上大巴当时也算开洋荤，早上7点从南京出发，晚上9点到浦江。也就是说，30年来，张永荣从陆路回家，从没少于10个小时。

　　一起吃午饭时，张永荣一个劲跟记者说：“多吃点，多吃点，下午还要赶路，也不知道什么时候能吃上晚饭。”“3点的高铁班车，5点多就能到金华，正好赶上晚饭的饭点。”听了这话，他忽然有些感慨：“现在真是方便，当天就能打个来回。”亲友见面的机会多了，高铁弥补的，正是亲情之间曾难以逾越的距离。

　　思乡心切，儿时故乡常入画

　　张永荣的人生经历，不可谓不传奇，几乎是九死一生。1993年，他得了直肠癌，动了大手术，之后癌细胞又向肝部转移，再次手术。后来，因为心肌梗塞，第三次手术，他的心脏装了4个支架。他的夫人也和他一样，患有心脏病。

　　张永荣平生所爱，正是浦江同乡宋濂所作的《王冕传》，而王冕正是以画梅著称。他酷爱画梅，心中更有梅之品格：坚韧不拔，傲霜斗雪。

　　他说：“正是画画救了我，乃至于乐以忘忧。”在病痛的人生转折点上，他毅然回归艺术，画画成了他精神的支点和拐杖，也让他的人生平添了几分淡定和从容。

　　他的老家在浦江樟山头村，他最近一幅画作中，有一棵老樟树就是以前村口的。“它树大根深，碗口粗的树根蜿蜒曲折，小时候，我躺在粗壮的树根上，坐看云卷云舒、花开花落、小桥流水。”

　　他说，年纪大了经常想家，总怀旧，最近的事记不住，小时候的诸事诸景却历历在目。于是，在他的画作中，不知不觉，时常揉入思念故乡的情怀。